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Befestigungsmethoden an einer Welle

Es gibt viele Lösungen zum Anbringen eines Zahnrads an einer Welle. Hier sind einige Ideen, die Ihnen bei Ihrer Installation helfen sollen:

Anhang mit a Befestigungsschraube Anhang mit a Schlüssel und Sicherungsring
ALTF01
ALTF02   ALTF09
Anhang mit a Splint Anhang mit a Assy verriegeln.
ALTF10
ALTF11
Anhang mit a Sicherungsring Anhang mit a Selbstschmierende Buchse
ALTF07   ALTF08
ALTF03

 

PRINZIPIENMontage mit Befestigung
Schraube ist sehr einfach. Es gerade
braucht ein Gewindeloch zu sein
in die Nabe eingearbeitet, und die
Bearbeitung eines abgeflachten Bereichs
auf der Welle. Die Kräfte sind
konzentriert auf die Ränder von
die Becherkopfschrauben (GM und SM)
Gewindestift
Assemblage
ALTF01
VORTEILEDiese Art der Befestigung verbessert die Haftung
und stoppt jede Verschiebung.
Das übertragbare Drehmoment ist begrenzt mit
diese Art der Montage
Es wird daher für die Befestigung empfohlen
von Zahnrädern mit niedrigem Modul.
Das Gewindeloch ist Standard bei allen HPC-Riemenscheiben.

 

SCHULLEITERDie Verwendung eines Schlüssels befestigt das Zahnrad an der Welle, indem die Drehung zwischen den beiden gestoppt wird. In die Bohrung und die Welle muss eine Nut oder Keilnut eingearbeitet werden. Aus praktischen Gründen muss die in die Bohrung geschnittene Nut die gesamte Breite des Zahnrads durchlaufen.
Ein paralleler Schlüssel - ist rechteckig
Stück Metall, eingebettete Hälfte und
halb in die Welle und Nabe. Die Bearbeitung
der Nut in der Welle ist fertig
mit Hilfe eines zweischneidigen Schneidwerkzeugs.
Eine Keilnut dieses Typs eignet sich hervorragend zur Übertragung hoher Drehmomente.
Schlüssel->  ALTF02
Festplattenschlüssel (oder Halbmondschlüssel) werden zur Übertragung schwächerer Paare verwendet. Die Bearbeitung der Passfedernut in die Welle erfolgt sehr einfach mit einem Dreiblattfräser.
wooruff ->  ALTF09
Eine Keilnut stoppt die axiale Bewegung des Systems nicht. Daher muss es mit einem anderen Schließsystem kombiniert werden, z Gewinde und Schraubeoder einfacher durch Sicherungsringe.

 

Befestigung mit Sicherungsringen

SCHULLEITERSicherungsringe stoppen die axiale Bewegung zwischen zwei Komponenten.
Es gibt zwei Arten von Sicherungsringen, eine für die Wellenmontage und eine für das Innere der Bohrung.
VERWENDUNGDie Verwendung dieser Elemente erfordert eine Nut, die entweder in die Bohrung oder in die Welle geschnitten werden muss. Sie werden dann axial von einem Ende der Welle oder Bohrung mit Hilfe eines Spezialwerkzeugs montiert. AufmerksamkeitFür die Installation ist ein minimaler (oder maximaler) Abstand erforderlich.
 

ALTF02NK
intcirclip

 

Die Verwendung dieser Komponenten ist häufig mit a verbunden KEYWAY bei der Montage von Riemenscheiben oder Stirnrädern.

 

Montage mit Splinten

SCHULLEITERDer Splint bewirkt, dass eine Komponente in Bezug auf eine andere immobilisiert wird, dass eine genaue relative Positionierung der beiden Teile sichergestellt wird oder dass eine Bewegung übertragen wird. Es kann auch eine Sicherheitsrolle spielen, indem es im Falle eines gewaltsamen Aufschlags abgeschert wird.

VERWENDUNG

Im Wesentlichen unterliegt der Stift einer Scherung und sollte daher in Fällen verwendet werden, in denen relativ wenig Drehmoment erforderlich ist. Die Verwendung wird nicht empfohlen, wenn häufiges Entfernen erforderlich ist. Das Durchstechen der Nadellöcher erfolgt in der Regel nach dem Zusammenbau der Komponenten, um die Perfektion zu gewährleistent Ausrichtung.

Stift

 

ALTF10Die Verwendung eines zylindrischen Splints erfordert die präzise Bearbeitung eines Lochs durch die Welle und das Zahnrad. Ein raues Loch ist gut genug, da sich die Stifte durch Verformung in ihrem Sitz anpassen.
Diese Eigenschaft verleiht ihnen eine sehr gute Vibrationsbeständigkeit.
Diese Art der Montage eignet sich hervorragend für kleine Zahnräder oder Riemenscheiben oder Zahnräder mit niedrigen Modulen.

 

Installation mit einer Verriegelungsbaugruppe.

SCHULLEITERDurch Anziehen der Schrauben verformt der Benutzer einen konischen Ring und verursacht eine starke Kraft zwischen Welle und Bohrung. Die erhaltene Verbindung ist vollständig und starr (dh spielfrei) und leicht zu entfernen.
 -> ALTF11
VORTEILEDurch die Vermeidung von Herstellungsunfällen, die beim Schneiden von Keilnuten usw. verursacht werden können, erhöht dieses System tatsächlich die Querschnittsfestigkeit der Welle und verringert sowohl die Konzentration der Spannungspunkte als auch das Phänomen der Metallermüdungsrisse.

Bei gleichen Durchmessern ist das übertragbare Paar bei dieser Methode viel höher. Die Arbeiten an Welle und Bohrung beschränken sich auf die Gewährleistung einer H8 / h8-Toleranz und einer Oberflächengüte von mindestens Ra = 1,6 mm für selbstzentrierende Baugruppen (RT25 und RTL450).

Für die anderen Baugruppen sollte ein Leitfaden vorgesehen werden. Diese Verriegelungsbaugruppen werden für alle Arten von Zahnrädern empfohlen, insbesondere für Riemenscheiben, Kettenräder und Zahnräder mit großen Teilungen oder wichtigen Modulen.

 

Befestigung durch Sicherungsring

Das Anbringen durch Sicherungsring ist eine schnelle und effiziente Methode zum Anbringen aller Arten von Zahnrädern. Es gibt zwei Lösungen: Verriegeln mit einem halben Verriegelungsring (Typ CT) oder Verriegeln mit Hilfe eines vollen Kragens (CC).

DIE VERWENDUNG EINES HALBRUNDEN RINGS (CT)

Diese erste Lösung beinhaltet das Bearbeiten und Entfernen der Hälfte der Zahnradnabe und das Durchstechen von zwei Gewindebohrungen im Rest der Nabe.
CT
ALTF08
CTdia

VERWENDUNG EINES VERRIEGELUNGSRINGS (CC)

Die andere Lösung besteht darin, die Nabe zu trimmen und zwei Kanäle zu bearbeiten - wie in der Abbildung gezeigt
CC
.ALTF07
CJGear

In beiden Fällen entsteht eine völlig starre Verbindung, die sich perfekt für die Übertragung hoher Drehmomente eignet.

 

Montage durch selbstschmierende Buchse.

SCHULLEITERDieses sehr einfache System bietet eine zuverlässige, einfache und effiziente Rotationsführung. Es gelingt, die Reibung zwischen Welle und Bohrung mit Hilfe von zwei selbstschmierenden Buchsen (Typ QAF oder QAG) zu begrenzen und gleichzeitig die axiale Bewegung des rotierenden Objekts zu stoppen.

Die praktischsten Verriegelungselemente sind Verriegelungsringe (CT oder CJ). Sie erfordern keine spezielle Bearbeitung und können an jeder Stelle auf einer Welle positioniert werden, sodass Anpassungen an der Position des Drehpunkts möglich sind.

 

Verschlusskragen CJ:Verschlusskragen CT : Buchsen  ALTF03

 

Die Verwendung von selbstschmierenden Ollite QAG- oder QFM-Buchsen führt zu einer maximalen Toleranz von f7 für die Welle und H8 für die Bohrung (siehe ISO 2795 und 2796).
Stichworte:

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